江苏新增5例本土确诊9例无症状,出门游玩一定要注意防范疫情
出行前准备关注疫情动态与政策提前查询目的地疫情风险等级及最新防疫要求，避免前往中高风险地区或所在县（市 、区） 。可通过国务院客户端小程序或当地卫健委官方网站获取实时信息 。（图示为疫情风险等级查询界面 ，出行前需确认目的地风险状态）规划错峰出行优先选取非热门时段 、低风险区域出行 ，避免人群聚集。
根据南京市卫健委通报，昨天0-24时的新增本土确诊病例、本土无状感染者等情况 。详情见正文 。2022年11月17日0时至24时 ，南京共报告本土确诊病例4例 ，本土无症状感染者4例。2022年11月16日0时至24时，南京共报告本土确诊病例9例 ，本土无症状感染者5例 。
中新网南京12月10日电（记者朱志庚）12月10日上午 ，江苏省卫生健康委员会对外通报，截至12月9日24时，江苏省无新增确诊病例 ，无新增无症状感染者 。近来 ，在定点医院隔离治疗的确诊病例5例（本土1例 、境外输入4例），接受医学观察的无症状感染者6例（本土1例 、境外输入5例）。
月11日0-24时 ，江苏新增本土确诊病例14例 ，新增本土无症状感染者62例。
月13日0—24时，全国报告新增确诊病例66例 ，其中境外输入36例 ，本土30例；新增无症状感染者19例，其中境外输入18例 ，本土1例（湖南）；无新增死亡及疑似病例 。
新增出院病例2例 ，尚在院治疗33例 。截至4月9日24时，全市累计报告阳性感染者5049例 ，其中确诊病例2364例（境外输入1799例、本土565例） ，无症状感染者2685例（境外输入2465例 、本土220例）。温馨提示：可通过“广州本地宝”公众号回复【广州疫情】获取最新病例详情 、封控区信息及进出政策 。
去没去风险地区怎么界定??开车路过算不算?
〖壹〗、凡是途经或来自中高风险区的都属于有中高风险旅居史，因此开车路过也属于去过风险区 。全国一体化政务服务平台上线工信部推出的“通信大数据行程卡 ”服务，并将行程卡信息纳入全国一体化平台“防疫健康信息码 ”服务 ，用户在信息码服务中申报行程即可查询和证明本人近14天的到访地 ，不再需要另外查询证明。
〖贰〗、只要是没有下高速深入到疫情地区，那么都可以 ，不算是到过有疫情风险的地方 。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时 ，如果没有的话，那么大数据行程卡是不会记录的 。
〖叁〗 、坐火车/高铁路过中高风险地区不下车 ，算不算途径？算。坐车经过中高风险地区内相关车站有上下客的都算途径 。途经是什么意思？怎么判定？途经指在相关地区逗留过 ，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的，机场所在地为高风险地区 ，且飞机在该机场起降过 ，均认为是“途经” 。
〖肆〗、开车走高速路过河北石家庄不会出现红码。以下是详细解释：健康码状态：开车经过河北石家庄，只要没有实际进入中高风险地区或接触相关人员 ，健康码不会因此变为红码 。健康码的变色通常与个人的行程轨迹 、健康状况及是否接触过确诊或疑似病例等因素有关 。
新冠感染确诊标准
核酸检测：是确诊新冠感染的“金标准 ”。通过鼻咽拭子或口咽拭子检测病毒核酸 ，若结果为阳性，可明确发烧由新冠引起。感染后体内病毒核酸会逐渐增多，核酸检测可精准识别 。抗原检测：可作为初步筛查手段 ，但存在假阳性或假阴性风险 。若抗原阳性 ，需进一步核酸检测确认；若抗原阴性但临床高度怀疑感染，需重复检测或结合核酸检测综合判断。
新冠感染确诊标准主要基于病原学检测结合临床症状进行综合判断 ，具体如下：核酸检测核酸检测是确诊新冠感染的核心依据 。通过实时荧光RT-PCR技术 ，从呼吸道标本（如鼻咽拭子 、口咽拭子）中检测到新冠病毒核酸，即可确诊 。该技术具有高特异性和灵敏度 ，能精准识别病毒核酸序列。
CT值小于35判断为新冠阳性 ，大于或等于35判断为阴性 。具体说明如下：CT值的判定标准新冠病毒核酸检测中，CT值是判断感染的核心指标 。当CT值小于35时 ，结果为阳性 ，表明存在新冠病毒感染；当CT值大于或等于35时，结果为阴性 ，说明未检测到具有传染性的病毒载量。
新冠感染的CT诊断标准主要包括以下影像学表现：肺部多发斑片状或结节状阴影这是新冠感染最常见的CT表现之一 ，阴影多位于肺外周带，呈双侧分布，提示病毒对肺组织的浸润性损伤 。实变影部分患者肺部可见密度均匀增高的实变影 ，边界模糊 ，反映肺泡腔内渗出物增多或肺组织实变，常见于病情进展期 。
判断是否感染新冠需综合以下因素：症状表现新冠感染常见症状包括发热、咳嗽 、乏力 、呼吸困难、嗅觉或味觉丧失等 ，部分患者可能出现腹泻 、咽痛或肌肉酸痛。但需注意 ，这些症状并非新冠独有，流感 、普通感冒或其他呼吸道感染也可能引发类似表现 ，单一症状无法确诊 。
