公路交通重点工程有序复工复产
召开动员会，明确复工目标2月28日 ，青海省召开全省交通重点项目开复工动员会 ，青海省交通运输厅厅长毛占彪出席会议并表示，要积极稳妥有序推动全省重点交通项目复工复产 ，全力推进新建项目应开尽开 、能开快开 。当日 ，格尔木至老茫崖 、扁都口至门源、西海镇至察汗诺等8个公路重点项目全面开复工 。
交通建设项目复工情况整体复工数据：截至2月22日，公路水路总计划10亿元以上在建项目已复工359个，复工率为32% ，其中高速公路 、普通国省道 、水运项目复工率分别为51%、24%和20%。
津石高速天津西段项目堪称天津“优秀复工课代表 ” ，在疫情防控到位前提下，有序推进复工复产 ，成为天津市首批通过疫情防控期间复工验收审批的项目之一 ，也是首个复工复产的高速公路PPP项目 。
创造复工条件：全面排查复工前各项准备工作，包括人员、设备 、材料到位情况 ，确保续建项目尽快复工 。近来206国道徐州城区改线段等六个项目已顺利复工 ，其他项目正有序推进。加强监督检查：对复工复产工作实施动态监管，重点检查施工组织方案执行 、施工计划落实情况 ，确保项目按节点推进。
积极践行“24小时工作法 ” ，主动出击，不断攻坚克难 。未来目标：三分部全体管理人员将以推进什川黄河特大桥顺利复工复产为契机 ，守住安全和质量底线 ，抢抓工期，有序开展各项工序施工，全面推进主体工程建设 ，努力将项目建设成为高质量发展标杆 ，助力兰州市绕城高速及甘肃省高速公路网建设的腾飞发展 。
政策引导与行业责任 中央与地方政策联动：2月21日中央政治局会议明确要求打通交通“大动脉”、畅通“微循环 ”；2月22日交通运输部表示将严格落实疫情防控与复工复产责任制，推动企业和项目有序复运。企业责任落实：交通运输企业通过优化运输方案 、创新服务模式（如定制包机 、包车） ，在防疫同时保障效率 。
因疫情造成的工期延误,相关索赔怎么办?
因疫情造成的工期延误 ，承包人可依据不可抗力条款进行工期顺延及费用索赔，需按合同约定及时提交索赔意向通知和报告 ，并收集保存相关证据 。 具体处理方式如下：明确疫情的法律性质为不可抗力根据我国《民法总则》《合同法》规定 ，不可抗力指不能预见、不能避免 、不能克服的客观情况。
因施工人员返岗延迟等疫情相关原因将导致工期延误的，施工企业应按照合同约定提出工期顺延申请 ，取得建设/监理单位签证 。 《 民法典 》第一百八十条：因不可抗力不能履行民事义务的 ，不承担 民事责任 。法律另有规定的，依照其规定。不可抗力是不能预见 、不能避免且不能克服的客观情况 。
综上所述 ，疫情导致的工程施工延误的工期可以索赔 ，费用索赔则需根据具体情况和合同约定进行分担 。同时，索赔需要满足一定的条件和程序，以确保索赔的合法性和有效性。
3月4日深圳疫情发布会情况通报(新增病例+工作进展)
〖壹〗、月4日深圳疫情发布会通报了新增病例情况和近期主要工作进展 ，具体如下：新增病例情况 3月3日0-24时 ，深圳新增23例病例，其中22例为新冠肺炎确诊病例 ，1例为新冠病毒无症状感染者 ，另有1例为2月25日报告的本土无症状感染者转为确诊病例 。
〖贰〗 、月4日0—24时，国家卫健委公布新增确诊病例20例 ，其中本土病例6例（黑龙江5例 ，上海1例），境外输入病例14例 。
〖叁〗 、022年3月4日 ，上海嘉定区部分区域被列为中风险地区 ，具体为嘉定区马陆镇宝安公路3705弄1号，上海市其他区域风险等级不变。
〖肆〗、月1日：疫情初现 ，局部管控启动事件：上海市疫情防控工作新闻发布会通报 ，2月28日下午检测出1例阳性病例，居住地为普陀区志丹路155号西部名都花园，该区域立即实施管控。
〖伍〗 、惠州新增2例与深圳0131疫情同源病例 ，当前防控形势与关键措施如下：病例溯源与传播链特征新增2例确诊病例的感染源头明确指向深圳0131疫情 ，病毒通过跨区域传播进入惠州 。这一关联性证实了深圳疫情的外溢风险，提示病毒已突破地理边界 ，形成跨市传播链 。
〖陆〗 、疫情数据与趋势：据印度卫生部门通报 ，4月25日通报的过去24小时内，印度新增新冠肺炎确诊病例349691例 ，连续四天刷新纪录 ，累计确诊达16960172例。英国《地铁报》24日消息称，印度一位顶尖科学家警告 ，毁灭性的第二波疫情尚未达到顶峰 ，研究表明，到5月第一个星期 ，新增确诊病例数可能会飙升至每天50万人 。
