国内一柜难求V国外的无处安放,海运缺柜现象还在延续
〖壹〗、国内“一柜难求”与国外“无处安放 ”的海运缺柜现象，是疫情下全球供应链失衡的直接结果，其核心矛盾在于供需错配与物流环节梗阻。
〖贰〗、国内的众多港口几乎都面临着缺箱少柜的现象。
〖叁〗 、去年三季度以来 ，在国内很多港口 ，集装箱登记处周围总是排满等待的人群，缺箱少柜现象在各大港口蔓延 。一些海运航线上涨近10倍 ，仍然是“一箱难求 ” 。因缺箱而闹心的还有大量的生产企业。宁波市一家工艺品生产企业的库房里堆满还没来得及运走的产品 ，总量有1000立方米 。
〖肆〗 、上海、宁波 、青岛 、依然缺箱少柜，货代货主正经历着 ，南美4000、美东5000 、东南亚一夜暴涨1000的的高昂运价 ，而且还没舱位 、没柜子 。这场疫情对船公司以及货代、外贸人都带来了不同的沉重打击。马士基17日也发声了， 表示针对此现象 ，要恢复往日正常的运输状态还需要很长的一段时间 。
〖伍〗 、首先 ，需要明确当前海运市场的整体状况以及缺柜的具体原因 。
〖陆〗 、空箱产生的原因 外贸空箱回流：随着国外疫情缓解，之前因疫情积压的空箱开始大量回流至中国港口。新集装箱投放过量：2021年 ，在集装箱海运市场高涨的行情下 ，全球生产了超过700万标准箱的集装箱，是常规年份的近3倍 。
上海海关副关长蒋原:严防病例从国外“回流 ”
〖壹〗、上海海关副关长蒋原表示，在海关总署和上海市政府统一指挥下 ，自1月14日起采取多项措施严防病例从国外“回流 ” ，具体如下：口岸现场防控部署 总投入近700名工作人员，覆盖浦东世界机场 、虹桥世界机场 、吴淞口世界邮轮港、上海港世界客运中心、铁路上海站等口岸 。
〖贰〗 、不需要。上海复已全面恢复日常医疗服务 。制除了来自重点国家或地区人员外 ，其他来沪就医人员不需要隔离14天 。 所有就诊人员均采用预约就诊方式 ，开展分时段就诊。就诊前，可先查询相关医疗机构的官方网站或官微。哈尔滨近来很安全 ，和全国大部分的确一样 ，是低风险区域 。
什么是免税,我国境内的免税店有哪些?
免税是指对特定商品或特定销售场景下免征增值税 、进口关税以及消费税等税种，使商品费用相对完税产品降低约20%的税收优惠政策 。免税政策主要针对特定商品（如高端腕表、珠宝贵金属 、烟酒 、香化、箱包服饰等奢侈品）和特定销售场景（如免税店） ，通过减少税收环节降低商品成本 ，从而形成费用优势。
免税店，又叫免税商店 ，是指经海关总署批准 ，由经营单位在中华人民共和国国务院或其授权部门批准的地点设立符合海关监管要求的销售场所和存放免税品的监管仓库，向规定的对象销售 、供应免税品的商店 。
免税店是指经海关批准，由经营单位在特定地点设立的销售场所和存放免税品的监管仓库 ，向特定对象销售 、供应免税品的商店 。我国境内的免税店类型多样 ，包括口岸免税店、运输工具免税店 、市内免税店 、外交人员免税店、供船免税店及我国出国人员外汇免税商店等。
海关总署回应“大量空箱堆积在港口 ”...
海关总署回应称，空箱大量堆积并不意味着中国的外贸规模下降 ，其成因包括新集装箱投放过量 、国内堆存成本低 、国外疫情缓解后空箱回流及季节性规律 ，且空箱蓄势待发反映世界市场看好中国出口能力 。
海关总署署长俞建华在3月20日的国新办新闻发布会上表示，对于空箱问题 ，他们正在关注 。这主要是由于前一时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因 ，以及季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，这在某种程度上反映了世界市场依然看好我们的出口能力 。
出口用箱量持续增长根据海关数据 ，2月下旬以来 ，我国出口用箱量持续增长 。
王晓红:疫情催化下全球产业链将发生哪些改变?
〖壹〗 、疫情催化下全球产业链将朝着供应链重组 、加速向南亚和东南亚转移、高技术产业和安全领域产业链再造等方向改变，具体如下：供应链重组疫情使发达国家意识到对中国依赖性过大 ，防疫物资短缺凸显这一问题。疫情初期美国防控不力 ，口罩 、药品等主要来自中国的物资供应紧张，从而出现要求企业撤离中国的呼声，全球供应链重组成为大概率事件 。
机会来啦?世界纺织订单大量流入中国
世界纺织订单大量流入中国 ，既是机遇也面临挑战 ，且这种回流现象预计不会长久，企业需积极应对并寻求长期发展路径 。
“欧版新丝路 ”项目推动人员交流 ，与亚洲国家和组织加强伙伴关系。中国企业可以借此机会加强与欧洲企业 、科研机构等的人员交流与合作 ，引进欧洲的先进技术和管理经验，同时输出中国的优秀人才和技术成果 ，提升企业的世界竞争力。
