国贸通新闻丨本轮疫情影响下的部分港口仓储通知
〖壹〗、港口管控情况 山东省威海 、石岛 、烟台三港自3月12日起封港，货物滞留无法装运 ，解封时间待防疫部门通知。图：山东港口封控通知（来源：网络）广东省 深圳：3月14日至20日全市封控 ，公交地铁停运，社区封闭管理，80%-90%仓库暂停运营 。其他镇街：未发生疫情的镇街维持基本生产 ，但需严格落实防疫措施 。
〖贰〗、上海港4月份集装箱吞吐量为307万标箱 ，单日作业箱量恢复至疫情前80%，港口运营逐步复苏。
〖叁〗、厦门港的全球网络与战略地位航线覆盖：拥有161条集装箱班轮航线 ，通达53个国家和地区的143个港口。
中国港口为何不让出
中国港口货物出口受阻 ，主要与疫情管控 、世界物流堵塞和政策调整相关 。近期部分港口出口效率下降，主要受三方面影响： 疫情防控措施：各地对进口货物的消杀检测流程加强 ，比如上海港去年因疫情临时调整作业流程 ，导致集装箱滞留时间延长2-3天 。
中国港口贸易停运原因是：港口车站拥堵是中国港口贸易停运的主要原因；港口运行不畅，货物积压严重导致中国港口贸易停运；船期延误 ，占用和挤占主要贸易航线的大量运力 ，严重拖累港口航运效率导致中国港口贸易停运。
保留中国港口的原因 在这次大规模的资产出售中，李嘉诚特意保留了位于中国香港和内地的部分港口业务 ，如香港盐田世界和深圳盐田港等 。这背后的原因主要基于他对中国市场的坚定信心 。李嘉诚的投资哲学是总能在别人犹豫不决时迅速布局 ，等待最佳时机出击。他善于在市场顶峰时撤出，在低谷时重新入场 。
让走 。截止2022年，中华人民共和国共有75个一类公路口岸 ，包含9个对港澳开放的世界口岸 ，其余为对陆上相邻各国的世界或双边口岸，此外还有1个临时开放口岸。
国务院:不得擅自关停港口码头等
〖壹〗 、国务院要求不得擅自关停港口码头 ，确需关停的须经省级批准并提前公布信息 。具体内容如下：核心要求：国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制发布的通知明确 ，严禁擅自关停港口码头、高速公路服务区 、铁路车站和航空机场，或擅自停止世界航行船舶船员换班 。
〖贰〗 、政策核心内容：国务院要求全力畅通交通运输通道 ，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路 、航道船闸；不得擅自关停高速公路服务区 、港口码头、铁路车站和航空机场 ，或擅自停止世界航行船舶船员换班。这些措施旨在保障交通物流的稳定运行，维护产业链供应链的畅通 。
〖叁〗 、“五个严禁”具体内容严禁擅自阻断或关闭交通基础设施：包括高速公路 、普通公路、航道船闸等 ，确保交通主干线的畅通无阻 。这是保障物流运输的基本前提 ，任何擅自阻断或关闭的行为都将受到严格禁止。
〖肆〗 、不得擅自关停高速公路服务区 、港口码头、铁路车站和航空机场，或擅自停止世界航行船舶船员换班。
〖伍〗、法律分析：日为落实国务院关于证明事项清理 、与现行开放政策以及《外商投资法》不相符的法规文件清理等工作的要求 ，交通运输部对《港口经营管理规定》等13件规章作出了相应修改 。法律依据：《港口经营管理规定》第四条 交通运输部负责全国港口经营行政管理工作 。
〖陆〗 、三）全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检 ” ，对于从事口岸交通运输服务等高风险岗位从业人员，应按照地方联防联控机制规定开展核酸检测。
山东港口青岛港开辟防控疫情“绿色通道”
山东港口青岛港通过启动应急预案、调整作业方案 、开辟“绿色通道”等措施，为防疫物资运输提供高效保障 ，实现“码头零延时 ”通关 。事件背景：在全国防疫阻击战关键阶段 ，防疫物资生产供应备受关注 。
山东港口青岛港在2020年的表现尤为亮眼，其集装箱吞吐量达到了2201万标箱 ，同比增长7% ，成功超越了釜山港，位居全球第六 ，同时也是东北亚地区的第一名。
为破解困局 ，山东省委省政府于2019年8月启动改革，投入169亿元组建省级整合平台 ，将7市港口 、17个港区人财物统一纳入山东省港口集团 ，明确建设东北亚世界航运枢纽中心的目标，涵盖智慧绿色港、物流枢纽港等五大载体 。
从3月1日至4月9日 ，山东港口检验放行了价值123亿元的主要疫情防控物资 ，主要包括约51亿元的口罩 、约28亿元的医用鞋套 、约81亿元的医用手套、约0.68亿元的医用防护服以及其他约95亿元的防疫物资 。疫情期间，避免人员聚集 、减少人员接触是企业复工复产的前提。
疫情下,美国港口的真实现状是什么样子呢?
〖壹〗 、疫情下美国港口现状为持续拥堵、运转低效，面临劳动力短缺 、提货困难 、费用上涨、托盘短缺等多重问题 ，具体如下：港口拥堵加剧且持续：美国港口拥堵状况不断恶化且未见好转迹象 。众多船只到港后无法靠泊 ，只能漂泊在海上，原因是港口没有足够的空间卸载集装箱 。
〖贰〗、货运量增长：潮水上涨 ，所有港口都被抬高疫情期间进口激增 ，美国许多港口年进口量创历史新高。
〖叁〗 、疫情冲击导致经济萎缩，影响港口行业 新冠疫情的爆发导致美国经济陷入衰退 ，失业率飙升 ，消费和投资需求大幅下降 。这种经济萎缩对港口行业产生了直接影响，因为港口作为世界贸易的重要枢纽 ，其运营状况与全球经济活动密切相关 。因此 ，港口股票的龙头股在疫情冲击下也难以幸免，股价和业绩均受到不同程度的影响。
〖肆〗 、港口集疏运体系不完善：整体物流运输体系存在缺陷 ，各环节衔接不顺畅 ，导致货物在港口堆积，无法及时疏散。美国港口拥堵未来趋势短期难以完全降温：近来港口拥堵的诸多问题，如人力资源短缺、基础设施不足等 ，并非短期内能够解决 。
